제품특징
우수한 고온-온도 강도 및 크리프 저항성
FSX-414는 코발트 매트릭스의 고용 강화(텅스텐)와 탄화물에 의한 분산 강화를 통해 700-980도 온도 범위에서 뛰어난 인장 강도, 항복 강도 및 크리프 저항을 달성합니다. 870도에서 인장 강도는 약 400MPa 이상으로 유지되며 크리프 강도는 많은 철-기반 및 니켈-기반 고온 합금보다 우수합니다.- 장기간 고온 응력을 받는 터빈 블레이드 및 가이드 베인에 적합합니다.
탁월한 산화 및 열 부식 저항성
높은 크롬 함량(약 29%)은 합금 표면에 치밀하고 안정적인 Cr2O₃ 산화막 형성을 촉진하여 최대 1000도의 산화 분위기에서 매트릭스 산화를 효과적으로 방지합니다. 또한 코발트 매트릭스는 황 및 바나듐과 같은 열 부식 매체에 대해 우수한 저항성을 나타내므로 황-함유 연료를 사용하는 가스 터빈 환경에 특히 적합합니다. 산화 중량 증가율은 기존 스테인리스강 및 니켈- 기반 합금에 비해 현저히 낮습니다.
우수한 열 피로 및 미세 구조 안정성
장기간-고온-사용 중에 FSX-414의 탄화물 구조는 안정적으로 유지되며 유해한 상(예: σ 상)의 침전이 최소화됩니다. 이는 우수한 미세구조 안정성과 열피로 저항성을 가지고 있습니다. 온도 변화가 잦은 조건에서도 기계적 특성과 내부식성{6}}저항성이 안정적으로 유지되므로 시동 및 정지가 잦은 가스 터빈 부품에 적합합니다.
주조 및 가공 특성
FSX-414는 일반적으로 정밀 주조 공정을 사용하여 성형되므로 복잡한 모양의 중공 블레이드 및 가이드 베인 제조에 적합합니다. 합금은 용접성이 좋지 않아 용접 수리는 일반적으로 권장되지 않습니다. 연결이 필요한 경우에는 특수한 공정과 엄격한 열처리 관리가 필요합니다. 가공면에서는 어닐링 상태에서 제한적인 절단이 가능하며, 최종 마무리는 연삭이나 방전가공(EDM)으로 하는 것을 권장합니다.
기술 사양
화학 성분
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요소 |
표준 요구 사항 |
메모 |
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공동 |
남은 수량(52-55%) |
고온 강도, 열 안정성 및 우수한 열 부식 저항성을 제공하는- 매트릭스 요소 |
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Cr |
28.0 - 31.0% |
치밀한 Cr2O₃ 보호피막을 형성하여 내산화성 및 내열부식성을 부여하며, 탄화물의 주성분 원소이기도 합니다. |
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니 |
10.0 - 12.0% |
오스테나이트 조직 안정화, 인성 및 주조성 향상 |
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W |
7.0 - 8.0% |
고온 크리프 저항성을 향상시키기 위해 상당한 고용체 강화를 제공합니다. |
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C |
0.25 - 0.35% |
크롬과 텅스텐으로 M₇C₃, M₆C계 탄화물을 형성하여 고온강도의 핵심원천입니다- |
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철 |
2.0% 이하 |
순도와 미세 구조 안정성을 보장하는 엄격한 제어 |
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시 |
1.0% 이하 |
탈산제 |
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망 |
1.0% 이하 |
탈산제, 처리성능 향상 |
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모 |
0.5% 이하 |
보조 고용체 강화를 제공하기 위한 선택적 소량 첨가물 |
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B |
0.015% 이하 |
결정립계 강도를 향상시키기 위한 사소한 추가 |
물리적 특성
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재산 |
값/범위 |
테스트 조건 |
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밀도 |
8.35 - 8.45g/cm³ |
실온(20도) |
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녹는점 |
1330 - 1390도 |
- |
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열팽창 계수 (20-100도) |
13.0 - 13.5 × 10⁻⁶ /K |
- |
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탄성률(영률) |
205 - 220 GPa |
실내 온도 |
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열전도율(20도) |
14.0 - 15.0 W/(m·K) |
- |
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비저항 |
0.90 - 1.00 μΩ·m |
- |
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자기 |
비자성-(약한 자성) |
코발트- 기반 합금은 일반적으로 실온에서 비자성이거나 약한 자성을 띠고 있습니다.- |
기계적 성질(정밀 주조, 일반적인 값)
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재산 |
일반적인 값 |
참조 표준 |
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상온 인장강도 |
700 - 850 MPa |
- |
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실온 항복 강도(0.2% 오프셋) |
450 - 550 MPa |
- |
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실온 신장 |
5 - 10% |
- |
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경도(주조상태) |
90 - 100 HRB(© 200-250 HB) |
- |
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870도에서의 인장 강도 |
400 - 480 MPa |
- |
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지속적인 강도(100h) |
100 - 120 MPa |
- |
고온-성능
FSX-414는 고온에서 우수한 강도 유지력을 나타냅니다. 다음은 일반적인 참조 값입니다.
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온도 |
인장강도(대표값) |
지속 강도(100h, 일반 값) |
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실온 |
700-850MPa |
- |
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540도 |
650MPa |
- |
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730도 |
550MPa |
200MPa |
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870도 |
450MPa |
110MPa |
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980도 |
280MPa |
- |
항산화 성능:
FSX-414는 최대 1000도의 산화 분위기에서 표면에 치밀하고 잘 접착된-Cr2O₃ 산화 피막을 형성하여 기존 스테인리스강에 비해 산화 중량 증가율이 현저히 낮습니다. 황-함유 연료의 연소와 관련된 환경에서 열 부식 저항성은 많은 철-기반 및 니켈-기반 고온 합금보다 현저히 우수합니다.
미세구조적 안정성:
800-980도 사이의 온도에서 장기간 노출되는 동안 FSX-414의 탄화물 구조는 안정적으로 유지되며 유해한 상(예: μ상 및 Laves 상)의 석출 경향이 낮습니다. 이는 장기간 고온 서비스 동안 기계적 특성과 인성을 보장합니다.
적용 가능한 미디어:
1. 고온-공기 및 연소 배가스(황 및 바나듐 함유)
2. 고온-산화 분위기
3. 열부식 환경(Na2SO₄, V2O₅ 등 함유)
4. 고온-가스 흐름(가스터빈의 흐름 환경)
FSX-414는 주로 고온 기체 매체 환경에 사용되며 수성 부식 환경에는 적합하지 않습니다.
비고: FSX-414는 정밀 주조를 핵심 제품으로 하며 플레이트, 튜브, 바 등의 프로파일을 맞춤형 제품으로 사용합니다. 재고가 제한되어 있어 사전 생산 일정이 필요합니다.
FSX-414는 극한의 고온, 산화 및 열 부식 환경을 위해 설계되었으며 다음 분야에 권장됩니다.
응용분야
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가스 터빈: 가이드 베인(고정자 블레이드), 터빈 씰 링, 연소실 라이너, 전이 부품, 노즐 배플, 터빈 외부 링과 같은 핫{0}}끝단 부품으로, 높은 온도 강도, 내산화성 및 980도 미만의 열 부식 저항성을 활용합니다.-
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항공우주 엔진: 고압 터빈 안내 날개, 연소실 구성 요소 및 애프터버너 부품은 긴 서비스 수명과 고온 재료의 높은 신뢰성에 대한 항공우주 엔진의 요구 사항을 충족합니다.-
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산업용 고온-밸브: 고온-증기 밸브, 가스 차단-밸브 및 석유화학 히터 밸브 밀봉 표면이 고온 산화 및 열 순환을 견딥니다.-
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열처리 고정 장치: 고온-바스켓, 고정 장치, 용광로 롤 및 복사관은 지속적인 고온에서 치수 안정성과 내산화성을 유지합니다.
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석유화학 산업: 에틸렌 분해로 튜브, 고온-반응기 내부 및 촉매 분해 장치의 고온-내마모성 부품을 위한 지원 구성요소입니다.
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발전: 에너지 발전소-에서 증기 터빈, 보일러 버너 노즐 및 고온 부식 방지-부품을 위한-고온 패스너-.
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자동차 엔진: 터보차저 및 배기 매니폴드 개스킷용 고성능 터빈 하우징으로 배기가스 고온과 열 순환을 견뎌냅니다.
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유리 및 세라믹 산업: 용융 유리에 대한 우수한 내식성과 열 피로 저항으로 인해 유리 성형 금형 및 열간 압착 금형.
배송 및 맞춤화
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형태 |
 정밀주조
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 바/로드
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 시트/플레이트(한정 공급)
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 와이어(용접용)
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기존 범위 |
그림에 따라 사용자 정의 |
직경 Φ6-200mm |
두께: 0.5 - 50mm |
직경: 1.2-4.0mm |
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맞춤화 기능 |
속이 빈/고체 가이드 베인, 터빈 씰, 연소실 구성품과 같은 복잡한- 형태의 주물 |
가공 부품용 단조 또는 압연 바 |
스탬핑, 개스킷 등에 사용됩니다. |
동일한 합금을 용접하는 경우(전용 공정 필요) |
참고: FSX-414의 주요 공급 형태는 정밀 주조이며 바와 플레이트의 가용성이 상대적으로 제한되어 있습니다.
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FAQ
Q: FSX-414의 주요 장점은 무엇입니까?
Q: FSX-414에는 어떤 열처리가 필요합니까?
Q: 최대 서비스 온도는 얼마입니까?
Q: FSX-414와 Hastelloy X의 차이점은 무엇입니까?
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