MP159®

1. 초-초고강도: 냉간 변형-유발 ε-상 강화 및 노화 석출 강화를 포함한 여러 메커니즘을 통해 실온에서의 인장 강도는 1790~2070MPa에 도달할 수 있어 현재 사용 가능한 첫 번째 -상업용 고강도 합금 중 하나입니다.
2. 뛰어난 고온-온도 강도 유지: 650도에서 1000MPa 이상의 인장 강도를 유지하며 크리프 강도가 뛰어나 일반 스테인리스강과 기존 니켈 기반 합금보다 훨씬 뛰어납니다.{4}}
3. 우수한 내식성 : 염화물 매질의 응력부식균열에 대한 저항성이 우수하며, 해수, 염수분무, H2S 및 각종 산, 알칼리에 대한 부식에 대한 저항성이 우수합니다.
4. 우수한 응력 완화 저항성: 고온에서 높은 예압을 유지해야 하는 패스너 제조에 매우 적합합니다.
5. 뛰어난 피로 저항: 높은-주기 피로 강도는 700MPa(107주기에서)를 초과하여 교번 하중에서 항공우주 패스너의 사용 수명을 효과적으로 연장합니다.
6. 표준 준수: UNS R30159, AMS 5841, AMS 5842 및 AMS 5843과 같은 관련 표준을 충족합니다.

MP159®는 '용체화 처리 + 냉간 인발 + 시효'라는 특별한 강화 경로를 따릅니다.
1. 용체화 어닐링: 1065도 ± 5도까지 가열하고 4~8시간 동안 유지한 다음 수냉합니다(결정립 경계를 따라 탄화물 석출을 방지하기 위해 급속 냉각되어야 함). 이는 완전히 오스테나이트 미세 구조를 생성하고 사전 가공 경화를 제거합니다.
2. 냉간 인발 변형: 실온에서 48% ± 1%의 냉간 인발 변형을 수행합니다(냉간 가공 감소율은 60% 이상에 도달할 수 있음). 이는 마텐자이트 변태를 유도하고 저장된 변형 에너지를 확립합니다. 변형량을 제어하는 ​​것이 중요합니다. 30% 미만이면 후속 노화 강화가 약해지고 60%를 초과하면 세로 분할이 발생할 수 있습니다.
3. 노화 경화: 650~675도까지 가열하고 4~12시간 동안 유지한 다음 공기로 식힙니다. 강화를 달성하기 위해 핀 전위가 발생하는 ε 상 및 ' 상(Ni₃X 유형)의 석출이 발생합니다.
중요 사항:
1. 이 합금은 다상 강화 코발트- 기반 합금입니다. 열처리만으로는 높은 강도를 얻을 수 없습니다. 시너지적인 냉간 변형과 노화를 겪어야 합니다.
2. 모든 기계적 가공(터닝, 밀링, 드릴링, 태핑 등)은 용액-처리된 상태에서 완료되어야 하며, 최종 특성을 얻기 위해서는 시효 처리가 이루어져야 합니다.
3. 시효 온도는 680도를 초과해서는 안 됩니다. 이는 ε 상이 상으로 되돌아가 강도가 급격히 떨어지기 때문입니다.
4. 용접성은 일반적으로 열악하며 일반적으로 용접 구조물에는 권장되지 않습니다.

1. 연속 작동 온도(균형 강도 및 내산화성): 650도 이하를 권장합니다. 이 온도 이하에서는 미세 구조 안정성과 우수한 기계적 특성을 유지합니다.
2. 단기-노출 온도: 약 700도에 도달할 수 있지만 강도와 내산화성은 크게 감소합니다.
3. 일반적인 적용 온도: 항공기 엔진의 고온 패스너에 대한 설계 작동 온도는 일반적으로 500~650도입니다.{1}}
4. 저온-온도 사용: 합금은 -253도에서 650도까지의 넓은 온도 범위에서 우수한 성능을 나타냅니다.

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