Gr1 (TA1)

Gr 1(TA1)의 핵심 장점은 순도가 매우 높고 침입형 요소 함량이 매우 낮다는 것입니다. 산소 함량은 0.18% 이하로 엄격하게 제어되어 재료에 매우 높은 연신율(신율 24-30% 이상)과 어닐링 조건에서 우수한 냉간 성형성을 부여합니다. 딥 드로잉, 냉간 굽힘, 스핀 성형 및 벌징과 같은 복잡한 성형 작업을 거칠 수 있습니다. 제한 연신 비율은 304 스테인리스강보다 높기 때문에 열 교환기 판, 화학 라이닝, 벨로우즈, 티타늄 컵 및 딥 드로잉 부품과 같은 복잡한- 모양의 부품을 제조하는 데 적합합니다. 이 합금은 항복-대 인장 강도 비율이 낮고(일반적으로 < 0.7) 항복 후 매우 긴 가공 경화 범위를 나타냅니다. 이는 파열 없이 대규모 소성 변형을 견딜 수 있어 산업용 순수 티타늄 시리즈 중 가장 연성이 있고 부드러운 등급입니다.

Gr 1(TA1)은 표면에 매우 얇고(수 나노미터) 조밀하고 안정적이며 자가 치유되는-TiO2 부동태막을 즉시 형성하는 능력을 바탕으로 다양한 부식성 매질에서 뛰어난 내부식성을 나타냅니다. 해수, 염화물 용액, 습한 염소 가스, 질산, 유기산, 알칼리성 용액과 같은 매체에서 내식성은 스테인리스강 및 구리 합금의 내식성을 훨씬 능가하며 부식 속도가 매우 낮습니다(예: 해수에서 공식이나 틈새 부식이 거의 발생하지 않음). 습한 염소 가스에 의한 부식을 견딜 수 있는 몇 안 되는 금속 재료 중 하나로 염소{7}}알칼리 산업, 해수 담수화 및 해안 발전소의 응축기용 핵심 재료로 선택됩니다.

Gr 1(TA1)의 밀도는 약 4.51g/cm3로 탄소강 밀도의 ​​57%에 불과하여 자연적인 경량화 이점을 제공합니다. 절대강도는 높지 않지만(어닐링 상태의 인장강도: 240-370MPa) 비강도(강도/밀도)는 여전히 상당합니다. 항공기 외피 및 구조 부품, 선박 배관 및 심해 장비와 같이 경량화가 필요하지만 하중이 극단적이지 않은 응용 분야에서 특히 유용합니다. 탄성률은 약 105GPa로 강철의 절반 수준으로 탄성 변형이 크고 진동 감쇠 및 충격 저항이 뛰어납니다.

Gr 1(TA1)은 용접성이 우수하며 TIG, MIG, 플라즈마 용접 등 다양한 방법으로 용접이 가능합니다. 용접 조인트의 강도 계수는 모재 금속의 90% 이상에 도달할 수 있어 티타늄 및 티타늄 합금 중에서 가장 용접 가능한 등급 중 하나입니다. 용접 시 취성을 유발할 수 있는 산화 오염을 방지하기 위해 고온 영역을 완전히 보호하기 위해 고순도 아르곤 가스를 사용해야-합니다. 이 합금은 냉간 및 열간 가공 특성이 우수하며 단조, 압연, 스탬핑, 딥 드로잉 및 기타 공정을 거칠 수 있습니다. 그러나 열전도율이 낮고 공구에 달라붙는 경향이 있어 가공성이 좋지 않습니다. 경질 합금 공구, 낮은 절단 속도 및 적절한 냉각이 필요합니다. 어닐링은 가공 응력을 제거하고 연성을 복원할 수 있으며 재결정을 위한 일반적인 어닐링 온도는 650~750도 범위입니다.